モーダルシフトとは、トラック等の自動車で行われている貨物輸送を環境負荷の小さい鉄道やフェリーなどの船舶の利用へと転換することをいいます。ロジネットジャパングループは、お客様と連携し、モーダルシフトの推進や輸送効率化の実現を図ることで、環境負荷の低減に積極的に取り組んでまいります。

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- 国土交通省:運輸部門における二酸化炭素排出量
(2019年度)から作成
1tの貨物を1km輸送する際のCO2排出量は、トラックと比較して列車が13分の1、船が5分の1程度とされています。
R&Rは、これからの物流に求められる「無人化・ 大型化」をキーワードに、トレーラー輸送やJRコンテナ輸送などの輸送サービスを複合的に提供する新たな長距離輸送サービスです。
- 5t単位での輸送が可能
- JR貨物の空きのあるダイヤを使ってコスト削減
- 各拠点でトレーラーヘッドを切り替えることで、ドライバー1人当たりの運行距離、運転時間を短縮する安定輸送
- 当社でリーズナブルな輸送モードを選択し、手配からお届けまで行います
- 輸送モードの組み合わせをお任せいただくことでお得なオプション設定も可能
株式会社ロジネットジャパンの連結子会社である株式会社ロジネットジャパン西日本は、
フェリーを利用した家庭紙の長距離輸送において、令和7年度「エコシップ・モーダルシ
フト事業者表彰」の最高位である「海運モーダルシフト大賞」を受賞し、国土交通省海
事局長より表彰を受けました。
※株式会社ロジネットジャパン西日本は、エコシップ・モーダルシフト優良事業者として選定され、
「エコシップマーク」の使用が認められています。
【受賞理由】
・ 施策内容 :宮城県石巻市から関西地区への家庭紙の長距離輸送における、
フェリー(仙台港~名古屋港:太平洋フェリー株式会社)を利用した海上輸送
陸上輸送から船舶輸送への「モーダルシフト」により、以下の3 点において顕著な成果を得たことが
評価されました。
① 環境負荷の劇的低減(脱炭素経営の推進)
② 労働環境の改善(物流の2024年問題への対応)
③ 独自技術による輸送効率の最適化
詳細は、ニュースリリースをご確認ください。
2021年7月東京都足立区の宅配配送拠点で1 台を導入して試験運用中。 荷室の広さや運転性能は通常ガソリン車と大きな違いはなく使い勝手は良いが、航続距離が短いことが課題。
2022年2月埼玉県戸田市の宅配配送拠点で1台を試験導入。メーカーより2 カ月限定で無償貸与され夕方からの短時間配送モデルで試験走行。側車付き軽二輪の扱いとなるため、運転には普通自動車免許が必要。
- タブレット端末の利用による各種会議資料ペーパーレス化。
- 電子請求書プラットフォームの活用によるペーパーレス化。
- テレビ会議システムの利用による出張等削減。
当社グループ全社において、デジタコによるエンジン回転数・アイドリング時間のモニタリングを実施しています。
運転日報と合わせて運行管理者が細やかな指導を実施し、エコドライブの推進に努めています。

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- デジタコに基づくエコドライブの監視及び指導
当社グループ会社の札幌通運㈱、㈱ロジネットャパン東日本、㈱ロジネットジャパン西日本、㈱ロジネットジャパン九州の4社が、ホワイト物流推進事業に参画し、環境への対応だけではなく生産性向上やドライバー不足への対応も視野に入れて取り組んでいます。
